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Datos Técnicos |
| Envergadura |
1880 mm. |
| Longitud |
1990 mm. |
| Sup. Alar |
62,4 dm2 |
| Peso |
4500 - 4900 |
| Motor |
Glow .160 |
| Diseño |
CPLR |
| Hélice |
APC 17/12 |
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| Diseñado por el 4 veces campeón mundial de F3A Christophe Paysant-Le Roux |
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| Voluminoso y resistente fuselage con gran superficie lateral. |
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| Incluye el T-Canalizer de CPLR, que ofrece las ventajas de vuelo propias de los biplanos (vuelo a cuchillo, eficiencia del timón) sin ninguna de sus debilidades. |
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| En la Versión ARF Incluye accesorios de gran calidad como: juego completo de fundas para ala, estabilizador y fuselaje, Ruedas extraligeras, tubos de ala y estabilizador, cono y tren de aterrizaje de Carbono. |
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STANDARD ( KIT, ARC, ARF) :
- Fuselaje de fibra de vidrio
- Semialas, estabilizadores y timón de foam enchapado en balsa de 1.5 mm.
- T-Canalizer de fibra de vidrio.
- Ala y establilizador desmontable con Bayoneta de aluminio.
- Tren de aterrizaje de fibra de carbono.
- Cuadernas en terciada seleccionada de 3 mm cortada x laser
- Parallama en balsa de 4 mm enfibrado
- Piso de fuselaje: balsa seleccionada de 2mm enfibrada
- Reguladores de insidencia para ala y estabilizador
ARF :
- Ala y estabilizador entelados en Oracover
- Fuselaje pintado , laqueado y lustrado, simil decoración CPLR-BPLR.
FULL VERSION ( KIT, ARC, ARF ) :
- Idem Standar Version plus:
- Spinner de Carbono.
- Bayonetas ala y estabilizador en fibra de carbono.
- Funda de Transporte completa.
- Caja de Madera de transporte.
DELUXE VERSION
- Idem Full Version plus:
- Fuselaje Carbono Kevlar.
- T-Canalizer integrado al fuselaje.
- Alas y estabilizador aerografiado y pintado decoración simil CPLR-BPLR.
- Ruedas ultralivianas
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